V Hněvicích na Litoměřicku končí hrubá stavba šesti zásobníků na pohonné hmoty

Zásobníky se staví v areálu státního distributora paliv Čepro. Ve dvou nádržích stavbaři ještě montují střechy, jedna již získává finální nátěr. V každé nádrži bude moci provozovatel uskladnit až deset milionů litrů benzinu či nafty. Dva z šesti zásobníků už mají za sebou i tzv. hydrostatickou zkoušku. Při ní stavbaři naplní nádrž vodou a sledují vliv zatížení na základové konstrukce. Aby mohli zkoušku vyhodnotit jako úspěšnou, nesmí se základ pohnout po dobu 72 hodin. Původní harmonogram počítal s dokončením stavby na začátku roku 2027, reálný postup slibuje podle mluvčího i dřívější datum, a to díky operativní změně založení před zahájením výstavby.

"Po dohodě s investorem jsme upřednostnili železobetonové piloty, které umožnily rychlé dotvarování základu v řádu milimetrů. Je třeba si uvědomit, že základová deska musí udržet přes 10.000 tun, což odpovídá hmotnosti více než 260 plně naložených kamionů. Proto každou z nich podporuje devadesát pilot o délce 12 metrů a průměru 60 centimetrů," uvedl stavbyvedoucí Jan Sochor.

Každý z šesti budovaných dvouplášťových zásobníků se skládá ze samotné nádrže a vnější ochranné jímky, která by zabránila úniku pohonných hmot při hypotetickém prasknutí stěny nádrže. Ze stejných důvodů je dno nádrže navržené jako dvojité. Mezi oběma dny je zhruba milimetrový prostor s podtlakem a čidly, která by signalizovala velínu jakékoliv problémy s těsností. "Přestože nádrž tvoří na první pohled robustní plechy, i na ně působí tlak skladované kapaliny a okolní teplota. Přes den se tedy běžně nádrž o něco zvětší a v noci zase zmenší," uvedl mluvčí.

Hněvice jsou přímo propojeny s oběma českými rafinériemi v Kralupech nad Vltavou a Litvínovem a disponují i tři kilometry dlouhou železniční vlečkou.