Brno zkouší elektrobus Ikarus, vozí pracovníky na zvláštní lince

Elektrobus Ikarus 120e bude v Brně dva týdny. "Testování vozů s jiným než dieselovým pohonem nebo pohonem na stlačený zemní plyn nám umožňuje ověřit si deklarované vlastnosti v reálném brněnském provozu. U tohoto modelu nás zajímá především dojezd, spotřeba energie a chování baterií při celodenním zatížení," uvedl generální ředitel Miloš Havránek.

V Brně jezdilo od roku 2013 několik autobusů na elektřinu, ale žádný se neosvědčil tak, aby ho dopravní podnik koupil. Důvodem byla především kombinace nižšího než požadovaného dojezdu a výrazně vyšší pořizovací ceny. Podnik vyžaduje, aby vozidlo ujelo na jedno nabití 250 až 400 kilometrů, při kratším dojezdu by bylo nutné autobusy nabíjet na konečných. Podnik bude stejně jako u předchozích typů sledovat energetickou náročnost, jízdní komfort a spolehlivost všech systémů.

Lepší zkušenosti než s elektrobusy má dopravní podnik s parciálními trolejbusy, které se dobíjejí za jízdy z troleje a část trasy mohou jet na baterie. Zatímco v minulosti bylo možné získat dotace na nákup plynových autobusů, které byly brané jako ekologické, nyní už to možné není. Dopravní podniky proto stojí před volbou, jakými autobusy obnovit vozový park.